В 2024 году граждане стран Европейского Союза совершили рекордные 8,7 миллиардов поездок на поездах, что составило 444,5 миллиарда пассажиро-километров. Это стало высшим показателем за многие годы, согласно данным Евростата.
- Германия и Франция лидируют по объемам перевозок: 109,1 и 107,3 миллиарда пассажиро-километров соответственно.
- Италия занимает третье место с 55,9 миллиарда пассажиро-километров.
- Шесть стран ЕС зарегистрировали менее 1 миллиарда пассажиро-километров, наименьшие показатели у Литвы и Эстонии — по 400 миллионов.
- Внутренние перевозки составляют более 90% общего объема в ЕС.
- Люксембург и Чехия имеют низкие показатели национальных перевозок: 63,5% и 82,1% соответственно.
Состояние железнодорожной инфраструктуры в Европе
По информации Европейского совета, железнодорожная сеть Евросоюза является одной из самых густых в мире. Однако, согласно данным Евростата, с 1990 по 2024 год протяженность сети сократилась на 7,9%. Испания, наоборот, отмечает рост на 12,2% благодаря строительству высокоскоростных линий.
Проблемы и перспективы трансграничных перевозок
Страны с высокой плотностью железнодорожной сети расположены в центре Северной Европы, что связано с большой плотностью населения и высокими объемами грузовых перевозок. В то же время, на окраинах ЕС, включая Грецию, скандинавские и балтийские страны, плотность значительно ниже.
В это время Еврокомиссия запускает программу упрощения трансграничных поездок, которая позволит пассажирам бронировать единый билет у разных операторов. Эта инициатива направлена на защиту прав путешественников и упрощение процесса стыковок.
Как отметил Апостолос Цицикостас, комиссар по устойчивому транспорту, благодаря новым цифровым инструментам, европейцы смогут легко планировать и сравнивать свои поездки, получая защиту и прозрачность на каждом этапе.
