Конфликт вокруг последнего трамвая в Старом Осколе продолжается

В Белгородской области, в городе Старый Оскол, разгорелся конфликт из-за закрытия последнего трамвайного маршрута. Местные власти приняли решение ликвидировать трамвайное депо и прекратить движение трамваев, что вызвало протесты жителей и обращение в Следственный комитет. Проверка по факту жалоб началась 24 марта 2026 года и продлится около месяца.

• Закрытие трамвайного маршрута в Старом Осколе вызвало протесты местных жителей.
• Обращения граждан зарегистрированы в Следственном комитете Белгородской области.
• Проверка началась 24 марта 2026 года, срок — 30 дней.
• Пассажиропоток сократился с 12 до 3 тысяч человек в день.
• Затраты на трамвай — 370 млн рублей, доходы — 50 млн рублей.
• Поднятие цены билета до 260 рублей необходимо для выхода на окупаемость.
• В штате трамвайного депо работает 239 человек, им обещают вакансии.
• Петицию против закрытия подписали свыше 4 тысяч жителей.

Причины закрытия и реакция властей

Изначально трамвай в Старом Осколе был организован для перевозки сотрудников ОЭМК, однако со временем предприятие полностью перешло на автобусные маршруты. Это привело к резкому снижению пассажиропотока, который упал в четыре раза — с 12 тысяч до 3 тысяч человек в день. Финансовые показатели оказались отрицательными: при затратах на обслуживание трамвайной сети в 370 миллионов рублей доходы составили лишь 50 миллионов. В таких условиях администрация города и руководство ОЭМК приняли решение закрыть трамвай, отметив, что без повышения стоимости билета до 260 рублей покрыть расходы невозможно.

Глава администрации города Михаил Лобазнов подчеркнул, что закрытие трамвайного депо — вынужденная мера из-за физического износа вагонов и инфраструктуры, которые требуют значительных инвестиций в модернизацию. Он также заверил, что для 239 сотрудников депо подготовлены альтернативные рабочие места, предлагающие 2-3 вакансии каждому.

Протесты жителей и дальнейшие перспективы

Жители Старого Оскола выразили свое недовольство решением чиновников. Они запустили петицию с требованием сохранить скоростной трамвай, которая уже собрала более 4 тысяч подписей. Активисты отмечают, что маршрут трамвая выходит за пределы города и связывает несколько мелких населённых пунктов. Это важный транспорт для дачников, школьников и жителей пригородных территорий.

Общественное движение «Скоростные трамваи города Старый Оскол» назвало закрытие трамвая «диверсией против города» и призвало граждан поддержать следственные действия, направленные на сохранение маршрута. Участники движения рекомендуют писать заявления в Следственный комитет с четким выражением несогласия с заменой трамваев на автобусы.

Ранее экс-мэр Владимир Жданов выступал за сохранение трамвайной сети как символа города и предлагал её модернизировать или переквалифицировать в туристический объект. Однако нынешняя администрация выбрала иной путь в рамках транспортной реформы, что вызывает подозрения у жителей в лоббировании интересов автобусных перевозчиков.

Следственный комитет продолжает проверку. В случае выявления нарушений или состава преступления может быть возбуждено уголовное дело. Жители надеются, что это поспособствует сохранению трамвайного сообщения в Старом Осколе.

1. 24 марта 2026 — начало процессуальной проверки по жалобам жителей.
2. До 30 апреля 2026 — срок проведения проверки.
3. Планируемое закрытие трамвайного маршрута — к середине лета 2026 года.