В недавнем интервью Айдар Абдулхаков, руководитель «Метроэлектротранса», поделился информацией о новом уфимском троллейбусе, который был протестирован в Казани. Он отметил, что данный троллейбус обладает значительным запасом автономного хода — до 30 километров, что связано с использованием российских компонентов и ниже ценой по сравнению с минским аналогом.
Также обсуждались метробусы, которые пока не актуальны для Казани. Возможно, они не заработают из-за логистических сложностей с уборкой дорожного полотна зимой.
Говоря о развитии трамвайных и троллейбусных линий, Абдулхаков сообщил, что в генеральном плане предусмотрено строительство линии в микрорайоне «Салават Купере», однако проект не исполнен. Он выразил беспокойство по поводу роста дорожной нагрузки, отмечая, что уже через пару лет ситуация с пробками вернется.
На вопрос о ночном движении трамваев он уточнил, что отсутствие субсидирования не позволяет работать дольше, однако некоторые маршруты продолжают функционировать до полуночи.
Кроме того, Айдар Абдулхаков рассказал о будущем метрополитена, предполагая закупку новых поездов для второй линии и освежение станций с ремонтом и улучшением освещения, но подчеркнул, что беспилотное метро пока не стоит на повестке из-за отсутствия законодательных норм. В завершение он отметил, что Казань заслуживает современного общественного транспорта, и работа по модернизации будет продолжена.
